去年就听说共享单车了，无奈三线城市不入流，并没有公司投放，这次去北京有空尝试了下摩拜单车，真的很是让人欣喜，作为短途的刚需产品，共享自行车的发展前途看起来也是很大的，不过在寒冷的冬天里骑单车并不是一个很好的选择，尤其每天都是下图中的雾霾天气，生存不易啊。
刚出地铁站，就能看到一排排橙色的小车，基本上北京的地铁站外面都会有十几辆摩拜单车可以骑，只需要下载APP，扫描车身二维码就可以骑走。
现在看到的是Mobike Lite，算是第二代产品，女士车的造型，不像第一代那么另类。
银色的车身，传统的链条，Mobike Lite 的价钱是分钟毛钱，比第一代要实惠许多。
看起来车身的用料不错，很坐实。
轮胎采用了实心的橡胶轮胎，免维护，上面有许多小圆孔，我想这个设计是让单车有减震的能力，但肯定比不上充气轮胎的舒适性。
单车的车锁结构和APP是联动的，必须用软件扫码后才可以使用并计费。
通过软件市场下载“摩拜单车”这款APP后打开，界面比较简洁，在顶部切换显示单车类型，通过下图可以看到Mobike Lite比mobike要多很多。
在租车之前还有最重要的一步，就是必须先交纳元的押金给摩拜公司。
我用微信支付了元的押金，又用支付宝充值了块钱的车费，两种支付方式都非常便捷。
现在可以选择一辆车了，我选中了离我最近的一辆车，点击预约，这辆车暂时就不能被人骑走了，找不到时，可以点击“寻车铃”，这样单车会自动发出清脆的铃声，方便寻找，也可以在路上随便找一辆车直接扫码。
扫描开锁的过程全部都有提示，即使小白按着步骤一步一步来就行了，扫码后车锁自动弹开。
每次骑行的距离、地点都会有记录，便于查看，骑行分钟后我把车锁锁上，APP自动把我的车费扣除了毛钱。
随后我又体验了一下退押金的速度，当时看到退还押金的时间为~个工作日，还觉得慢，没想到，在APP内操作完退款，分钟内微信就收到了到账通知，这个速度出乎我的意料，非常的快。
共享单车可能在大城市已经不再是什么新鲜的事物，希望摩拜、OFO等公司的单车尽快让二线三线的城市也落地普及，通过这次的体验，我觉得摩拜单车从自行车的形态、软件的易用度都非常不错，但是车子的舒适性还不是很好，慢骑时还是比较累的，尤其遇到爬坡更是累到崩溃了，不过相信摩拜公司会将车子做的越来越好的，最后说一下，随处停放这一点真的太方便了。
优点：
租车和还车非常简单。
单车非常耐用结实。
小橙车漂亮又好找。
APP简单易用。
低碳环保、节能又减肥！
不足：
舒适度并不高。
元的押金略微有点多了。
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