男人嘛，或多或少都有一些机械情怀，自行车啊，摩托车啊，汽车啊，挖掘机啊，吊车啊什么的??不好意思，似乎有点跑题了。
不知道听过多少次：“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”，这话听起来忒特么矫情了，身为一个机械爱好者，什么肉体生命灵魂，呸，我要的是那种机械对肉体的延伸，一种力量感暴增的错觉。
一、关于情怀
老实说，我算是重度自行车爱好者，对于摩托、对于汽车，天生有一种不信任感??自行车不踩不走，那些带发动机的家伙，轻轻一点油门就走，太可怕了……
不过这有些事情，还是成长过程中的点点记忆影响深远。很久以前，和表弟拖着鼻涕在家门踩着儿童三轮车玩耍的时候，舅舅骑着一辆白色的仿赛（记忆中似乎是一辆中华阿米尼）呼啸而过去上班……
再然后，中午吃完饭正准备骑自行车去学校，舅舅骑着一辆弯梁摩托呼啸而过去上班……
当时的心情，很久远了记不清，似乎应该是“我以后也要这么快”
PS：现在嘛，我是舅舅的兼职司机……
废话太多，下面进入主题
二、车型选择
决定要买摩托的时候，初步预算W元，用途单程公里内代步。我地处线小城市，牌照保险都很容易买，价格也不高，买车预算可以直接上到自己能接受的极限。
绕了一圈，进入我备选范围的车型有（优缺点为个人意见）：
、铃木GW
优点：经典车型，质量稳定，cc双缸，动力平顺
缺点：车重kg，外形比较古老，我没有摩旅需求，后部较为宽大的挂载空间很浪费
、本田CB
优点：便宜，本地车行报价W，外形比较风骚
缺点：原型车的技术略旧，刚进入国内，品控把握似乎还不稳定
、本田CBR
优点：外形风骚，车行裸车价W（非ABS），进口车
缺点：有缺陷需要召回
、钱江黄龙
优点：cc排量，动力充沛，外形风骚回头率巨高，声音很好听
缺点：价格超一部分预算，虽然能接受但是质量担忧，听过很多人吐槽黄龙的质量，虽然是个案，但是还是不冒险了比较好
、钱江蓝宝龙
优点：双缸cc，无论声音还是外形都很好看
缺点：还是担忧质量
、川崎小忍者/Z
优点：进口车，外形亮骚，质量稳定，S店服务不错
缺点：价格超预算，车行报价W，虽然能接受，但是需要外地提车，本地没有川崎店，后续服务享受不到
、鑫源国棍
优点：复古外形街车，改装潜力大，动力足够。（当初刚进坑时有朋友就力推CBSS，说比较符合我的气质
，一点情怀在里面）
缺点：配置落伍，做工粗糙了点，虽然有朋友会折腾摩托，但还是不想麻烦
、铃木GSX
优点：外形巨好看，车架发动机成熟可靠，价格合适
缺点：车重，本地一时半会的订不到，不想等了
还有一些车比如GPR、春风NK、KTM DUKE等本地没有卖 ，只能作罢（小城市的悲催）
最后总结了下我的需求：质量稳定、价格合适、外形风骚，于是雅马哈R进入了我的视野。
看到这里肯定会有人疑惑：为什么你看了这么多车都是cc以上排量，最后怎么会安心买个cc呢？这还得感谢骑杜卡迪壕友，让我体验了档破百的感受后，果断下结论：以我这种胆小的但又很容易忘乎所以的性格，右手有时候还不那么容易听话，还是老老实实地把排量降低，压低欲望吧。
车型数据就不赘述了，网上很多数据，感兴趣的朋友自信搜索吧
买车时恰逢雅马哈R促销，原价，店头价，磨了一会老板让他送点什么机油啊什么的，毫不犹豫就拿下了，千金难买心头好嘛。
虽然排量小，但是从侧面看还是比较有跑车范的
宣称采用的发动机技术和车架技术
仪表盘包含一个圆形转速表，个人感觉比条形转速表直观
从上向下看的话，显得整流罩太大，果然是因为小跑车么……
前卡钳是双活塞，力量还是蛮大的，不过没有品牌
后卡钳是个日清的单活塞
中置减震（原谅我没洗车 ），碳纤纹是贴纸 ，原厂自带的
后备箱及其小，里面是随车工具
进口车的标配，大灯常量
轮胎从后面看还是比较单薄的
说说这车使用感受吧：
、外形
我作为一个闷骚的人，本想选择黑色版本，GP蓝色虽然也好看，但是张扬了点。女王看了下说：“你买蓝色吧，很符合你那中二的性格”，雅马哈不愧是全球中二少年的首选……
、操控
作为一个档车新手，刚拿到手时候就担心会经常熄火，比较出驾校这么多年就没开过手动档，离合知识都忘的差不多了。然而试了下，R的调校是偏重于城市代步的，低档低转速也很友好，宽容度高，骑了几百公里市区路段，没熄过几次。
R虽然只有cc排量，但毕竟还是按运动车方向设计的，车型虽小，但是很稳重，拉到的速度也感觉很扎实。原厂安装半热熔胎，虽然是前后的偏窄配置，但抓地力不错，让人敢于把屁股挪出来压弯，不知道是不是得益于DeltaBOX车架设计。
刹车部分得益于前双后单的卡钳，力度还是不错的，不过没有ABS，使用的时候还是得小心一些。
、动力
由于我所使用的路段%为市区，cc排量没有什么不足的问题，发动机采用DiASil技术（老实说我也不知道这啥意思），虽然动力储备没有那么充分，但拉到转以上的时候，还是能感受到运动车那种提速后挣脱束缚感，不过声音和振动嘛，毕竟是单缸发动机，这个缺点还是比较明显的。
、其他体验
R的坐高为mm，比街车要高一些。我cm的个头，骑在上面感觉比较合适，朋友cn的个头骑起来像是个小玩具，真不愧是东南亚产的啊……
前叉为正置，品牌不明，偏软，贴地性平均水平，和倒置前叉相比差距还是比较明显的。
此外，很多评测文章会提到R的弯道操控，我周围没有适合跑的山路，这里就没法给出心得了。
说了这么多优点，说说缺点吧：
、价格贵。cc级别卖W元，虽然有猴王背书，但也忒不地道了点。
、配件难找。解除封印限制的ECU满淘宝只有、家卖，防倒胶没有专用的，车壳损坏了的话，订货周期太长。
、没有档显，对新手不太友好，要多练习。
、轮胎偏细，抓地力有些担忧，不过只有cc排量，似乎问题也不大。
最后祝愿各位摩友穿戴齐全，管好右手，安全第一，一路平安。
