离开阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，我直飞世界尽头的城市：乌斯怀亚。离开北京6个月了，不知不觉漂到了南美大陆的最南端，下一个节目就是：南极！！
我们的船，Ortelius号
怀着激动的心情，我登上了开往南极的船。（哇，小学生作文top10的开场白，不过是真心激动呢，这里可不是任何人想来就能来噢）
找到了房间，我的房间是5层甲板的双人间，比我想像中舒适多啦！
左边的门是洗手间，正前方通向走廊，所有的门和抽屉都有个按钮锁，防止剧烈摇晃时东西摇出来。
洗手间
船员见面和介绍上船须知后，我们进行了一次安全演习。7短1长的警报，意味着要弃船登上救生艇。救生艇悬挂在第六层甲板边上。
救生艇内部。我注意到船上有4个救生艇，2个救生艇就足够载所有游客了，剩余的应该是船员和工作人员的，还比较安心，不用担心泰坦尼克号似的悲剧了。
探索我们的船：船头。
船尾的直升机起落台。
登陆用的冲锋艇
英语是船上的通用语言，120名乘客猛一看一半是来自欧美的老头老太太，他们是一个徒步组织；还有一个10多人的墨西哥潜水团；一个8人的日本娱乐节目录影团队。
估计大家对南极船宿有很多问题，所以一一解答如下：
南极的船票，11天左右的，经济型的价格是5000－9000美金，这个价格范围很大，是因为有不同的船公司，不同的时段，还有不同的舱位。具体价格可以在船公司的官网上看到。不过大家都期待打折和最后一分钟特价，我知道的今年最便宜的一张票是2500刀，别人临时的退票；还有一个香港男生3600刀，4人舱，是在乌斯怀亚当地买到的别人退票，还有一个朋友5300刀，2人舱是在网上从代理处买到的别人退票。我买的是7800刀，12天2人舱，也比官网的价格9500要低。
这家是我用的代理，服务比较满意，大家可以上他们网站看看。
从国内出发，你还要计算从你所在地到阿根廷乌斯怀亚的机票，阿根廷签证费用，住宿费用。顺便说一下，有的公司信用卡刷卡付船票要收3-5%的手续费，有的公司就不要，买票时向代理问清楚。如果信用卡收手续费，可以考虑银行转账，我用建行网银购汇后转账，手续费只花了20美金。
云与浪
南极通航是11月到次年3月，通航季节的开始和末期，天气比较冷，晴天概率低，通常比较容易出现打折的情况。不过今年票缺很紧张，我在2月底想订3月5日的船，已经全卖光；改定3月13号的，头一天想定6700的3人舱，第二天就没了，我定到的也是双人舱的最后一个女生舱位（男女分舱，整个舱的人是一起的）。当地代理说，总体趋势是船票越来越紧俏，想等最后一分钟特价越来越困难。要想一试的，就要提早来乌斯怀亚，每天去几个大的代理报到，一旦有特价，立刻掏钱拿下，再有就是多做好事积累人品，因为真的要看运气的。
一般都是赶上哪个船就上哪个，除非你有钱任性，而且有得是时间，你可以从以下几个方面挑船：
航线，经典航线10天，登陆4天，我的船12天，登陆6天，还有20多天的，能到看帝王企鹅的地方；
船硬件，我听说阿根廷的公司相对硬件比较差，也比较便宜，其他公司要好一些。我室友刚好做过两条船，她就觉得我们的船舱比expedition号大和舒适，但那边的餐厅和饭要更好。其实要想舒适，最好的办法还是买贵的舱位。
旅客人数，南极登陆有人数限制，所以人多的不能一次性登船，需要等一拨人返回，剩余人才能出发，因此会减少登陆时间。200人的船登录时间可能就不如100人的船多。
船的状况，问当地代理，有的船近期出过故障，尽量避免。
第二天凌晨3点左右，浪开始大了起来，船左右摇晃估计接近30度，桌子上的东西早上起来都在地上。睡得比较死的我也被晃醒了，因为我们进入了传说中“咆哮的西风带”。
西风带在南半球副热带高压南侧，南纬40度至60度附近，有一个环绕地球的低压区，常年盛行五六级的西风和四五米高的涌浪，7级以上的大风天气全年各月都可达7―10天以上，是进入南极必经的一道“鬼门关”。据说很多人会在这里吐得稀里哗啦的，不过lena是不会晕任何东西的体质，就喜欢做过山车。
其实对于摇晃，舱内设施很完善，桌上有防滑垫，边缘有突起的檐子，不过我没有注意放在防滑垫上，新买的智力蜗牛霜掉下来，溅了一地都是。
船桥驾驶室Bridge
说起摇晃，头一天随船医生就提醒了两点：一是防止摔倒，因为船上只有应急医疗，如果有任何一个人骨折，船就必须返航到乌斯怀亚就医。为了防止这样事件发生，船上有一个说法“one hand for the ship，one hand for yourself”，船上扶手遍布，光滑且牢固；第二就是晕船药提前吃，很多人都会晕船，甚至船员都需要吃晕船药，我知道我是从来不晕船的，船宿潜水时小船更颠，我只是觉得好玩。所以我没有吃，一般人还是建议提前吃。
我们船的驾驶室（bridge）是开放的，游客可以随时参观。平时是设定好航线和航速，船自动驾驶，如果有可疑危险（比如其他船只靠得太近），船会报警，船员会接替回手动驾驶。我们这两天穿越西风带设定的航线是直线开向南极，时速10海里每小时，相当于18公里每小时，就一自行车的速度，很惊讶吧。
在看航海图的lena，好像真能看懂似的
我的船上有6个人是专门的讲师，他们是各方面的专家，负责开设各种专题讲座来打发不登陆的时间，还有随时回答游客的问题。我感觉这份工作不错，有的人已经在船上工作了30多年！
其中关于南极探险，提到了一个故事，有一船人曾经被困在南极冰川里，不是13天，也不是13周，而是13个月！其间有人病死，有人发疯，很多年轻人灰白了头发，不过他们靠企鹅和海豹肉活了下来，并在下一个夏季成功破冰返回。这个故事听得我心潮澎湃，钦佩人类伟大的探险精神（如果lena出生在大航海时代，一定也在某个伟大的航线上探索吧）。
保暖衣物，帽子手套，当然！而且要防风防水外套，因为小冲锋舟上岛时，肯定湿身。有的船公司会准备全套防水衣裤和靴子，也有的不会。定船票时，公司会详细告知你需要自己准备的衣物。
必备个人药品，晕船药。太阳镜，防晒霜，雪地反光，南极的紫外线强烈。长焦镜头（200以上吧，拍鸟和鲸鱼需要），望远镜。
如果英语不好，信息接受会打折扣，建议带电子词典或者带个翻译（我乐于当免费翻译，只要帮我把船票出了，嘻嘻）。保险必须买，如果你有买旅行险，可以问问能用不，不能船公司会指定买一款保险(好像不便宜400多刀，跟我全年的旅行险打折后差不多)。
2.去南极还有什么花费？
船上包三餐，而且都吃得蛮好的，所以需要的花费一般就是酒精饮料，纪念品，干洗衣物，还有小费。船公司通常会说明，小费希望收美元或欧元。南极有站点是可以寄明信片的，也可以留点美元零钱寄明信片。
第三天是登陆前的最后一天，有两个重要事情：一个是说明登陆的注意事项；一个就是清理登陆装备。
为了保护南极环境，让其尽可能保持原有样子，我们要仔细清理个人物品，不能带来任何外来物种，比如粘在衣服上的草籽。不方便清理的地方，比如口袋深处，毛毡扣，都要用吸尘器彻底清理。
我们的船早上中午是自助，成色不错。晚上是一道一道的上餐，卖相还行，口味一般般。
如上图，有的船吃得更加奢华，我认识的在各条船上的驴友，基本都吃胖了。
我的船舱非常舒适，不过lena是摇摇睡更香的体质，火车汽车轮船上都更能睡。如果你不是这种体质，建议吃晕船药，还有带上耳塞和眼罩会有帮助。
我们的船，24小时有咖啡，茶和水供应，这些水是从码头装载的。24小时的热水洗澡还有马桶的水，是海水淡化的。关于废水（洗碗洗澡的，也包括我们的便便），南极圈内是严格不允许排放的，圈外会根据相应海洋法律排放。
能，但非常贵。船上用海事卫星通讯，关于上网，各条船的费用不太一样，不过都很贵就是了。我的船100MB要60欧，而且网速巨慢，邮件网页还没打开几MB就没了。手机信号就别想了，没有。所以出发前跟家人打好招呼准备过10天与世隔绝的日子吧。
在船上看到的鲸鱼喷水（这就是没有带长焦的悲哀，只找出这么远一点）
关于南极船上生活就介绍到这啦，有问题的小伙伴可以给我留言，我再回答。
下一期开始登陆，动物们陆续出场啦！
